Texas-based hydrogen-powered aviation innovation company Stellarjet released two transformative technologies on Tuesday: solid-state hydrogen storage units and a new generation of electric duct fan (EDF (EDF) propulsion systems. These breakthroughs were announced on the eve of the 2025 Paris Air Show that gave the company a leading position in the zero-emission aviation race amid the promotion of demand for sustainable wind travel worldwide.
使用金属氢化物技术的固体氢储罐达到了重量氢储存密度为23％，能量密度为6.6 kWh/kg，其性能超过了液体氢系统。该设备在20-350栏的压力内安全地运行，温度范围为-60°C至+80°C，并在30分钟内支持快速填充，而不会蒸发。
Stellarjet首席执行官Alexey Popov强调了其可扩展性和安全性，并指出：“这种氢存储解决方案是航空业的一个点。”EDF推进单元的功率为132千瓦，推力为1700牛顿，重量为14.7千克，管道直径为375毫米。它是通过电推进设计分发的出色的特殊优化的。两种完全独立开发的技术将应用于Stellarjet演示器，这是一种氢能验证机，该机器将成为其第一次飞往2025年的TAG -WAR。
通过从航空航天和火箭技术之间的合作中积累的研发，Stellarjet具有航空脱碳竞赛的优势。紧凑的气管氢存储系统解决了液体氢的安全性和成本，并引起人们对航空航天和工业应用领域的关注。但是，大型生产和氢加油基础设施的构建仍然是挑战，一些X平台用户询问了影响商业化过程的认证过程的复杂性。
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